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02/05/15
RF復活大作戦、その3.<br~覚醒~
(苦笑)>

02/05/11
「辛」と書いて「シン」と読む

02/05/10
よーやく…。

02/05/06
全然ゴールデンとちゃうっちゅーねん。

02/05/03
RF復活大作戦、その2.<br(てゆーか死んでたんだ?)>

02/05/01
出会いがあれば別れもある。これは必然。

02/04/29
キャブを買ったお店から、突然届いたメール。
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長い戦いに終止符?



AIBOバラバラ殺人事件。
(「人」なのか?)





どーやらうちのRF,ほぼ完全に調子が直ったようです。
(喜)


アイドリングも1000rpm位でも全然安定してこなせちゃいます。
てゆーか回転のバラツキが全然少なくなったのが嬉しい。

低回転域から加速した時の、息継ぎというかガクッとした感じもなくなったし。
今まで再加速する時に一度シフトダウンしてたのに、もうそんな必要ナシっす。

キャブ換えた直後はなんか挙動不審な点もあったんだけど、
どうやらそれは、今まで長い間寝かされてたせいだったみたい。
今はいたって良好♪


でも走り心地とかのフィーリングなんかは多分に主観的なもんだから、
数字としての変化が欲しくて、木金土とバイクで大学まで通ってました。
燃費を出したかったから。



で、3往復して大体170km程度走った所で燃料警告灯が点灯。
今までは140km程度で点灯してたから、大体1.2倍?
(ちなみに普段の燃費は10km/literだから、14リットル位消費)

でもガソリン溢れたり(爆)キャブ開けて中のガソリン捨てたりで、
1リットル位は無駄になっちゃったはずだから、改めて燃費を計算すると



170[km] / (14 - 1)[liter] = 13[km/liter]

ってなるから、大体燃費は30%向上?

具体的に数字で違いが分かると嬉しいっすな。
(イヤまだ13kmでも十分悪いと思うけどさ)


明日は奥多摩を走ってこようと思います。
ツーリング♪

(レポはまた後日)

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