（汗＆笑）>
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バイクのスクリーンを取り替えてみた♪
このスクリーンはアメリカのZero Gravity製なんですが、
悲しい事にうちのRFはマイナー＆絶版車なため、日本代理店の在庫はゼロ。
なので、アメリカから直接個人輸入となりました。
費用は、関税と通関手数料込みでも13000円かからなかった位。
日本で買うと定価14000円なんで、
いかに流通の過程で中間マージンが取られてるかが分かるっすね。
…
でも、関税（500円）取られるのは分かるけど、
通関手数料（200円）っていうのは、なんか納得いかんよね。
頼みもせんのに勝手に中身調べたり関税徴収するのに、
なんでそれに手数料払わなアカンわけ？
最近また友達の１人が（中型二輪の）免許を取って、
バイクを買おうとしてます。
単車人口ますます増加中っす。
(^m^)
狙うバイクは今の所スズキのデスペラードらしく、
今日も羽田の某中古屋に見に行ってきました。
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ちなみにデスペラードってこんなバイク。
バイクを買おうとしてる人間は脇にいて、
またがってるのは既にバイク持ってるヤツだったりしますが。
（笑）
まぁ、高い買い物なので、慎重に選んで欲しいっす。
そして、ハズレに当たらない事を祈ります。
（謎？笑）
その後は、自分んちのすぐ近くにある別のバイク屋に行って、
今度は現在XJR400に乗る某氏が欲しがってるGPZ900Rニンジャを見る事に。
ちなみにこのお店、自分ちから徒歩１分？って位近いのもあって、
以前バイクが調子悪くなった時に見てもらった事があったりします。
…
で、その時はキャブを開けて色々見てもらったんですが、
その状況の悪さと自分の貧乏ぶりに同情してもらって、
キャブＯＨ費用２万円を１万円に負けてもらったご恩があったり。
（苦笑）
ニンジャが来年度モデルを最後に完全に生産終了になるため、
彼はかなり本気で欲しがってる様子でした。
確かにニンジャって独特の雰囲気あるし、イイよね。
それに前から欲しかったバイクが生産終了となれば、そりゃ欲しくもなる。
…
その傍らでは、今はホンダのCBに乗る別のヤツが、
何気にゼファー（これもカワサキ車）のシリーズのカタログを収集してました。
（笑）
そして、自分が今度新車で買えるお金がもしあるなら、買いたいのは、
ZRX1200だったりします。
（まぁまだまだ今のRFに頑張ってもらうけどねー）
そんなわけだったので、
「みんな最後に買うのはカワサキ車なのか？」
と、ふと思ってしまいました。
大人のカワサキ、大きくなったらカワサキ。
（謎）
でも自分の父親がカワサキ関係者（謎笑）なんで、
なんとなくカワサキは身近過ぎて、昔はむしろイヤだったんだけどなー。
（ZZRを、初めて単車買う時に候補から外した１つの理由でもある）
なのに、なんでだろな、この心変わりは。
（まぁ悪い事じゃ全然ないんやけどさ）
てゆーか自分的には「カワサキ」じゃなくて「川重」やしね。
「『川重』って、そないにカッコエエんかなぁ？」みたいな？
（笑）
ちなみにウチの父親は以前
「川重のバイクやなんて、恐ろしーて乗っとれるかいな！」
とか恐ろしい事言ってましたが。
（笑）
そー言えばウチの父親はバイク買う気あるんやろか？
昔実家に住んでた頃は、たまに「オートバイ」誌とか買ってたけど。
「バンバン」とか「ドリーム250」とかの名前を聞いた記憶はあるけど、
そんなん今売ってないしなぁ。
（あ、バンバンはまだあるのかー）
…
バンバンもドリームもどっちもカワサキのバイクじゃないけど、
やっぱ川重のバイクなんか怖くて買われへんのやろか？
（笑）
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