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<<　2004年09月15日 [640番目の日記]　>>

やはり基本は…

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「ジャジャ」第５巻、発売中。買うべし買うべし。
桶川の河川敷でジムカーナやってたり、道志みちが出てきたりと、
何かと懐かしがらせてくれるネタ満載です。
（別に、だから買えと言うのではなく、フツーに面白いからですよ？）

こういうの読んでると、また沸々と単車買いたい＆乗りたい病が。
イタリアンバイクでジムカーナ、か…（ツブヤキ

　　…

こんな俺に限らず、世界各地の新しいバイク買いたい病に冒されてる人間が
気になって仕方ないイベントが、15日から始まるっす。今日です。
場所はドイツのミュンヘン。その名も「インターモト」。
見に行けるものなら見に行きたいけど、さすがにそれは叶いませぬ。
嗚呼、ドイツに住んでいるのに見に行かぬ人の気持ちが分かりませぬ。
「俺と住む所、替われ！」って位です。

ここで、メーカー各社の2005年度向けNew Modelの多くが発表されます。
一部のメーカーでは、ショーに向けてそのラインナップが発表されてます。
例えばスズキとか、ホンダとか。
カワサキは既に結構前に発表済み。ヤマハも一部は既に発表済み。


個人的には、GSX-R1000が一番気になるっす。

いやだって、ホンダはシェア１位だし何でもパーフェクト過ぎてつまらんし、
家庭環境的にはカワサキを買ってあげたい気もするんだけど（笑）、
どーにもあのデザインセンスは好きになれんし、
ヤマハ製品を買ってしまうと、なんだか三蔵法師の掌で踊る孫悟空、的な
感じがして、なんか負けた気がしてしまうし（苦笑）。
もはやワタシにはスズキしか残されていないのです。


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R1000はこんな感じらしい。上のリンク先にある写真そのまんまだけど。

最近のセンターアップマフラーの流行りに流されてくれなくて良かった。
やっぱマフラーは、横にある方がカッコいいと思うんだが。
しかもなんかヨシムラのトライコーンちっくなサイレンサー。カッコイーし！
ついでにミラーにビルトインされたウインカーもイイ感じっす。
（コケた時の事は考えちゃダメっすよぅ～）
後は他のカラーバリエーションが気になる所。まぁ今まで通りだろうケド。

後はスペックなんだけど、乾燥重量が２kg減って166kg、は書いてあるけど、
肝心の最大出力はまだヒミツみたいで。なんか去年のカワサキみたいだ…。
でも仮に現行の164馬力のままでも、1.012[kg/ps]だしなー。
すでにCBR1000RRよりは上、あとチョイでYZF-R1＆ZX-10R。
他の1000RR＆R1と同じ172馬力さえ出せれば、0.96[kg/ps]で、最高値。
まぁ多分この辺りはスペック重視のスズキならクリアするだろうし（笑
後は、絶対値である馬力で、10Rの175馬力を上回れるか、か。

てゆーか、「175馬力」って…ねぇ？
四輪だとアテンザ[178ps]とかエルグランド[177ps]級ですか？恐ろしい…。
何気に166kgも恐ろしい。
岩●のCB400SFでも168kgあるってのに。400ccネイキッドより軽いのか…。
ウチのRF900とは40kg近く違う。子ども一人分だYO…。

　　…

まぁ、細かいスペックは結局決め手ないので、あまり気にせず。
見かけ気に入ったから、もはや無問題。
後はナマで見た印象が悪くなければ、コレで決定！買うぞー！

CATEGORY:[ MOTOR ]

今日の記事。

UFJってば、キャッシングとか金貸す事しか考えてないのだろうか？

この記事関連の写真として出井CEOの写真が載ってたけど、
SONYほど、社長の影が薄い＆会長の影が濃い会社も少なかろうに。
ちなみに社長ってこんな人。
新製品のお披露目時に、自社製品を逆さに持ってしまうようなお方。
（ちなみに会長は言わずと知れた？この人）

本拠地はヤフーBBスタジアムらしいぞ。楽天＠Yahoo！。
（実際には今期いっぱいでヤフーBBって命名権は期限切れらしいケド）

　　…

で、今週の日曜はジムカーナです。
今回は開け開けで走ってきます。全力っていうか１２０％走行で。
コケたらコケただー！
（何気にフラストレーションが溜まってるよーで。仕事の、ではないが）

CATEGORY:[ ELSE ]

頭の中が二輪でいっぱい

出社前にフラリ？と凄いものを見つけてしまったよ！
（俺以外の誰かにとっても凄いのかは別問題だ）

ていうか1200cc・V5のVFRってキイテナイんですが！？
多分カーナリお値段高そうだけど、カーナリ欲しいな。
ていうか最高時速200マイル以上ってナンデスカ？
１マイルって大体1.6kmくらいだよね？確か。とするとエーット…。

CATEGORY:[ MOTOR ]

Thanks for your COMMENTS

さくらもどき。 ： ソニーの社長、初めて見たよ。なんだかハゲの薄い…じゃなくて、影の薄い人やな…。自社製品逆さまに持ってしまったときの写真、どっかに無いのかなー…。[04/09/15/08:37]

うらら。 ： わたしもソニーの社長、始めてみた。。
上のリンクから飛んだ先が、まさに自社製品を逆さに持ってしまったときの写真ですよね、きっと。ウォークマンの黒い部分の位置から判断すると。
広報セクションの人、焦ったでしょうな。[04/09/15/18:10]

さくらもどき。 ： あー！なぁるほど！うららさんすごーい。社長の頭だけ見て、そこまで見てなかった。あーすっきりした。寝ようっと。[04/09/16/01:13]

うらら。 ： ていうか、自分のコメントのすごい誤字今さら気付きました。
ソニーの社長を始めてみた、って。えらそうだ、わたし。
初めて見た、でした。。。[04/09/16/09:45]

YUk ： 影薄いっすよねー。って、微妙に同じ業界（SOの関わる業界はSHより全然デカいが…）なのであまり悪口言うのも悪い気がするっすが。２代続けて濃過ぎる社長だった後を継がされた、あの社長も大変っすよ（笑
で、写真の方はまさしくその通りっすね、サカサマ。[04/09/17/00:46]

torig ： 毎月行くジムカーナのレッスンは、今週は久しぶりのオンロード走行でした。久々に燃えたね。
今までは、ずっとセローでオフロードで練習してたからね。
でも、自分のR1、半クラッチを使いすぎると、クラッチ板が発熱、膨張して切れなくなるという症状が…。まぁ、自分がエンストが怖くてエンジン回転数を上げすぎなだけかもしれないけど…。
XJR1300に囲まれつつ、レプリカがんばります。[04/09/19/23:43]

torig ： いったなー。正月に廣島に帰るときはＧＳＸ－Ｒに乗るからな。ＧＳＸ－Ｒの１５年間の進化を感じさせてもらうぞー。笑い。[04/09/19/23:46]

YUk@SH ： こちらの昨日は、練習走行があんまりなくて不完全燃焼だったよ。毎度毎度、勘を取り戻してきた頃に終了、だから上達せんよ…。そんなだからリアブレーキに便りまくって走ってたら、後半のセクションでリアのフルードがフェードしてスカスカになって、あやうく転倒しそうだったよ。そういや前にパッド＆フルード換えたのいつだっけ…（遠い目[04/09/20/10:00]

YUk@SH ： ていうか上のだったら、来年度モデルだから３月位までは手に入らないってさ（笑
でも1000ccとか170psとか、要らんかなぁという気もする。近所のバイク屋に置いてあるRVF400＠44万円も気になる、そんな今日この頃（気になるだけで買いはしないが[04/09/20/10:02]

AKi ： エルグランドは3.5lの220psですよー。だてにZと同じエンジン積んでないっす。
こないだYUkの同期と飲み会しました。ちょーなつかしくって、おもしろかったよん。
では、おれも太平洋をひとっとび。行ってきまぅす。[04/09/21/07:23]

YUk ： さすが的確なツッコミっすね（笑）、すいませんっすー
そして同期とは、ソーラーな人々たちとっすか？…って聞いても分かんないのか。太平洋越えてドコに行ったんだろうか？？？[04/09/23/06:43]

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