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現在メット3個、単車2台体制。
まぁうち1個は購入から5年以上、もう1個は3年以上経過だから、
賞味期限は切れちゃってるんだけどね…。
でもヘルメットってなんか捨てづらいと思うのは俺だけ?
…
でまぁとにかく、RFが再び我が手元に戻ってきました(先週。
名義も一旦は先方に移ってたものの、また自分に戻しました。
そんなわけで結局うちのRFの名義/ナンバープレート変遷史が、
土浦(茨城)→品川(東京)→広島C(府中町)→広島C(東広島)てな感じに再び伸びることに。
ちなみに次のRFのお見合い相手は島根県在住だそうな。
島根県のナンバーって「島根」?また歴史に新たな1ページが…。
RFも12年前に最初に土浦で買われた時にゃー、まさか島根にまで
たどり着くとは思ってなかっただろうなぁ。
(ま、その人との商談が成立するかどうかは全然分からんのだけど)

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会社の友達のオデッセイ@2003年式(違?)4万kmナビ209万円。
(でも見づらいな写真…)
何ゆえ彼がHis First Oneとして7人乗りワゴンを選んだのかは謎。
彼いわく「将来のためにも」らしいが、どこまで将来見越してんだろ。
彼の運転技術を聞く&体感するに、どうも近い将来廃車になってても
おかしくない気すらするんですが(ェ
まぁ良いんですが。みんなで乗れてフツーに助かるし。
ちなみにウチの幌あり穴ありロードスターは、先週末実家に戻り、
預かっててもらったハードトップを付けて、オープン不可状態へ。
しっかし後ろのガラスの熱線への配線が無くて使えないため、
夜とかウッカリするとすぐに後方視界ゼロ。
昨夜もついウッカリ細い路地に入り込んで袋小路に行き着いた後、
サイドミラー頼りにずーっとバックしていってたら、
サイドミラーからは見えない位置にあるブロック塀に…衝突(凹
外の音:「ドン!」
俺の声:「ウワァ!━。゚(゚´Д`゚)゚。━」しかし助手席には誰も居らず、己の声が狭い車内にコダマスルノミ…。
やはりまだまだ知らないエリアですた。もっと通いこまねば(大違
そんなわけでひどい災難を頻繁に与えられてる御老体ロドスタ。
最近機嫌を損ねたのか、燃費下がり気味で10km/Liter付近。
もらいたての頃とか、12km/h位走ってたと思うんだけどなぁ。
否、エンジンアイドリング状態で4時間も5時間も停車してるからか。
まぁでも買い換えるなんて選択肢は金銭的にゼロだし、
なんだかんだで色々急速に愛着のわきつつあるので、予想外に
長い間乗り続ける事になる可能性も?、とか思う今日この頃。
…
事故らなければ。。

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