
↑
上:TLが満一歳を控え、盗難保険の更新案内の葉書が。
下:もらうつもりなかったのに、なぜか作られた見積もり。
TLの盗難保険は、1年目は車体価格の9割(輸入車の場合)を
補償するもの。TLの場合は約90万円の9割で、約80万。
2年目以降は、前年度の補償金額のさらに9割になっちゃうので、
補償額は約73万円。
ちなみに保険の掛け金は、年間18900円。…どうしようか。
で、もう一通の方、見積もりの内容は…
車両現金販売価格:1,319,655円1,319,655円:車両販売価格
トヨタ セリカ SS-2 ZZT231-BLFVF
1800cc MT H11年 白 走行42000KM
(セリカってこんなクルマ→
#1・
#2)
税金・保険料等:92,520円23,000円:自動車税
, 0円:自動車取得税
37,800円:自動車重量税
31,720円:自賠責保険料・25か月分
課税販売諸費用等:76,465円15,750円:検査・登録代行費用
23,965円:車庫証明手続き代行費用
7,350円:納車費用
7,350円:下取車手続代行費用
22,050円:延長保証
預かり法定費用:6,420円 3,220円:検査登録法定費用
2,700円:車庫証明法定費用
,500円:下取車法定費用
その他:44,940円44,940円:メンテパック J2
みたいな感じで、合計1,540,000円。
…
(俺には)無駄無駄無駄無駄ぁ!って感じのお値段です。
頑張って値引きしてもらったり車庫証明自分で取ったり、
延長保証なくしても、10万位しか減らなそうだし。
(ところで「メンテパック」ってなんやろ?)
まぁ新車で買えば車両本体価格が200万位だった気がするから、
この位の年式でも、この位のお値段になるのかも知れぬ。
…
しっかし今回初めて車内に乗ってみて実感したのが、
「俺、このクルマに長く乗れるかなぁ…」と言う、不安。
車検証上は5人乗りとは言え、後部座席は相当窮屈だし。
一人や二人で乗る分にはいいんだけどねぇ。
(後部座席のさらに後ろの荷物スペースは広かったけど)
やはりこの先長く乗ろうと思うなら、実用性も気になるわけで。
うまく行けば10年位乗れたらいいな、とも思うにしても、
37才の自分自身や自分の周囲に、このクルマはアリかな?と。
やっぱ下駄的な性能・使い勝手も無視できないわけで。
かと言っても、「乗り物と言うより入れ物」な、ハコの様な
クルマもイヤなんだけど。
それに、10年位乗るとしたら、年式も気になるしねぇ。
7年落ちのクルマの10年後って、17年落ちだからなぁ。
今のロドスタでさえ、15年目だからなぁ。
その頃のセリカを自分がまだ愛着を持って乗ってられるか、
愛着を持って乗る事を許す環境が自分にあるか、が心配。
ちなみにロドスタのエアコン効かない件の見積もりも。
自分と同じ境遇で、情報を求めて彷徨う人の参考になれば。
見積もり金額:152,921円20,790円:コンプレッサ交換工賃
95,235円:N00161450B 7420コンプレッサ
4,725円:リキッドタンク交換工賃
2,089円:FDY161501 4010/レシーバ
14,175円:エキスパンションバルブ交換工賃
3,307円:N00161J14 0640/エキパン
12,600円:9001V6991D R12 クーラーガス 250G x3
…
ごめん、15万もの愛は持ち合わせてません、自分…。
クルマのエアコンの構造を深く学ぶ良い機会だった、て事で。
そんなわけで、先日の選択肢の選択は「
我慢する」で。
しばらくはロドスタに乗り続け、来年の春頃(=暑くなる前)に、
セリカを買う気があるか、また自問してみる事にしまする。
その気がなきゃ、その頃には発売or発表されてる(と期待する)、
SX4のWRカールックなMT仕様買おう~
(と、妄想する時間が一番楽しいもので。予算もまだないけど)
今日のありがたい言葉:
「ホントは『2輪も4輪も』ってのは贅沢なんだよねぇ…」
CATEGORY:[ MOTOR ]