2007年08月13日 [808th] 
再三（#1, #2）取り組んできた、ウチのＴＬの爆音問題。
一応今回の対策がラストの予定です。
これで五月蝿かったら…もう知らないっす（ヲ
↑
マフラーの一部＆カウルの一部を外した図。
（カウルは、アンダーカウルを外してます）
ここまでの作業時間：０．５時間くらい。
↑
外したエキパイ。
前回着けたアルミが、熱さでヘナヘナになってます。
正直「溶けるんじゃ？」って位の熱環境だと思うので、
「ヘナヘナ」で済んでるだけでも立派です（謎
↑
今回は、コイツ（ガスケット）を装着するのが目的。
エキパイを着けたり外したりしてる間に、
段々ボロボロになって、あと排圧で消し飛んでしまい、
で、出来た隙間から排気が漏れていたのです。
お値段６３０円。
このパーツ自体は近所のバイク屋に注文したんですが、
そこのバイク屋のオヤジさんには、
「消耗品じゃけー、交換せにゃいかんよー」
と広島弁で窘められました、むぅ。
↑
で、そのガスケットをつけてみた図。
この図ではマフラー側につけてますが、よく考えると、
エンジン側に着けた方が明らかに楽なんだよね。。
まぁその辺の事を詳しく書いても、どうせ興味ない人が
大半だろうから、いちいち書きませんが。
もしＴＬ乗りの人がココ見てれば参考までに、て感じで。
↑
で、装着。
この写真じゃ良く分からないかもしれないけど、
今まで出来てた隙間がパッチリ埋まりました。
で、結果ですが。
音量は確実に減りました。これはもう一般人のレベル。
（「今迄は一般人レベルじゃなかったの？」とか言わない）
それに加えて、排気漏れがなくなった事により、
アイドリングが凄く落ち着きました。
「そういえば納車直後ってこんな感じだったわー」と、
ちょっと昔を思い出した感じ。
ガスケットが無くなっていくのは少しずつだったので、
なかなか調子が悪くなったのが実感できなかった様で。
単車の調子の微妙な良し悪しって客観的な尺度が無いから、
なかなか変化に気づきにくくて困りますな。
と、単車に興味が無い人には、恐らく全く面白くない
日記でした。残念（古。
今日のありがたい言葉：
「静かなバイクもいいもんだ。」
CATEGORY:[ MOTOR ]
TRACKBACK:http://diary.ladyluck4u.com/tr.cgi?id=808
一応今回の対策がラストの予定です。
これで五月蝿かったら…もう知らないっす（ヲ
↑
マフラーの一部＆カウルの一部を外した図。
（カウルは、アンダーカウルを外してます）
ここまでの作業時間：０．５時間くらい。
↑
外したエキパイ。
前回着けたアルミが、熱さでヘナヘナになってます。
正直「溶けるんじゃ？」って位の熱環境だと思うので、
「ヘナヘナ」で済んでるだけでも立派です（謎
↑
今回は、コイツ（ガスケット）を装着するのが目的。
エキパイを着けたり外したりしてる間に、
段々ボロボロになって、あと排圧で消し飛んでしまい、
で、出来た隙間から排気が漏れていたのです。
お値段６３０円。
このパーツ自体は近所のバイク屋に注文したんですが、
そこのバイク屋のオヤジさんには、
「消耗品じゃけー、交換せにゃいかんよー」
と広島弁で窘められました、むぅ。
↑
で、そのガスケットをつけてみた図。
この図ではマフラー側につけてますが、よく考えると、
エンジン側に着けた方が明らかに楽なんだよね。。
まぁその辺の事を詳しく書いても、どうせ興味ない人が
大半だろうから、いちいち書きませんが。
もしＴＬ乗りの人がココ見てれば参考までに、て感じで。
↑
で、装着。
この写真じゃ良く分からないかもしれないけど、
今まで出来てた隙間がパッチリ埋まりました。
で、結果ですが。
音量は確実に減りました。これはもう一般人のレベル。
（「今迄は一般人レベルじゃなかったの？」とか言わない）
それに加えて、排気漏れがなくなった事により、
アイドリングが凄く落ち着きました。
「そういえば納車直後ってこんな感じだったわー」と、
ちょっと昔を思い出した感じ。
ガスケットが無くなっていくのは少しずつだったので、
なかなか調子が悪くなったのが実感できなかった様で。
単車の調子の微妙な良し悪しって客観的な尺度が無いから、
なかなか変化に気づきにくくて困りますな。
と、単車に興味が無い人には、恐らく全く面白くない
日記でした。残念（古。
今日のありがたい言葉：
「静かなバイクもいいもんだ。」
CATEGORY:[ MOTOR ]
TRACKBACK:http://diary.ladyluck4u.com/tr.cgi?id=808
外部からのリンク⇒｜2｜
Thanks for your COMMENTS
2007年08月13日 [808th]