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07/08/12
残暑故。 気づけば1年以上…。 こんなんでましたけど。

07/07/03
「自慢のマブダチ」になれるかは今後次第です。

07/06/15
何かと出費のかさむ季節です。

07/05/29
懐かしの「全統模試」にも惹かれますが<写真

07/05/23
近況&近情報告。

07/05/17
いや、別に「勉強不足がプレッシャー」ではないが。 宝くじ当たれば万事解決するのですが。

07/05/13
ちなみに約300kmの行程全てタンデム。
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五月蝿イアイツヲ黙ラセロ(多分最終章
再三(#1, #2)取り組んできた、ウチのTLの爆音問題。
一応今回の対策がラストの予定です。
これで五月蝿かったら…もう知らないっす(ヲ



  ↑
マフラーの一部&カウルの一部を外した図。
(カウルは、アンダーカウルを外してます)
ここまでの作業時間:0.5時間くらい。



  ↑
外したエキパイ。
前回着けたアルミが、熱さでヘナヘナになってます。
正直「溶けるんじゃ?」って位の熱環境だと思うので、
「ヘナヘナ」で済んでるだけでも立派です(謎



  ↑
今回は、コイツ(ガスケット)を装着するのが目的。
エキパイを着けたり外したりしてる間に、
段々ボロボロになって、あと排圧で消し飛んでしまい、
で、出来た隙間から排気が漏れていたのです。
お値段630円。

このパーツ自体は近所のバイク屋に注文したんですが、
そこのバイク屋のオヤジさんには、
「消耗品じゃけー、交換せにゃいかんよー」
と広島弁で窘められました、むぅ。



  ↑
で、そのガスケットをつけてみた図。
この図ではマフラー側につけてますが、よく考えると、
エンジン側に着けた方が明らかに楽なんだよね。。

まぁその辺の事を詳しく書いても、どうせ興味ない人が
大半だろうから、いちいち書きませんが。
もしTL乗りの人がココ見てれば参考までに、て感じで。



  ↑
で、装着。
この写真じゃ良く分からないかもしれないけど、
今まで出来てた隙間がパッチリ埋まりました。

で、結果ですが。

音量は確実に減りました。これはもう一般人のレベル。
(「今迄は一般人レベルじゃなかったの?」とか言わない)

それに加えて、排気漏れがなくなった事により、
アイドリングが凄く落ち着きました。
「そういえば納車直後ってこんな感じだったわー」と、
ちょっと昔を思い出した感じ。

ガスケットが無くなっていくのは少しずつだったので、
なかなか調子が悪くなったのが実感できなかった様で。
単車の調子の微妙な良し悪しって客観的な尺度が無いから、
なかなか変化に気づきにくくて困りますな。


と、単車に興味が無い人には、恐らく全く面白くない
日記でした。残念(古。


今日のありがたい言葉:
「静かなバイクもいいもんだ。」

CATEGORY:[ MOTOR ]

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将軍様のスライダー。 その後(完成図)。

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