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超久しぶりに、ジムカーナに行ってきました。
広島ジムカーナクラブ@三次自動車学校。
ほとんど1年ぶり。いやぁ、サボり過ぎた。
(実際には不可抗力が大半ですがキニシナイ)

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あまりに久しぶりすぎるので、
前日の土曜日に、会社の先輩と二人で、
広島県某所のコソ練場所で事前練習してきたり。
(
この日記で紹介したところ)
上の写真は、デジカメをミニ三脚で固定して、
インターバル撮影モードで5秒間隔で撮影したもの。
見てみると、イン(右)側が少し窮屈そう。
これだとハンドルが右に切れ込むのを
手で押さえちゃってそうな感じ。

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もう一枚。
これはもうちょっと…体を内側に入れないと
いけないような?
やっぱり上半身の姿勢がイケてないなぁー。
あと、ハンドルも切りきれてない様な気がする。
…
で、日は変わって。
ジムカーナ当日を終えての、気づいた点を
今後のために書き残しておきます。
1.クラッチ使わないアイドリングを高めに設定しとけば、
クラッチ切らないまま減速していっても、
割とエンストしないで粘ってくれる。
クラッチ切らないままセクションクリアできたら、
次の立ち上がりの加速がスムーズにできる
2.コーナリングは早く済ませるダラダラと曲がり続けるんではなく、
ギュッと減速し、ギュッと向き変え、ギュパッと加速(謎
キツいコーナーだけじゃなく、
普通に曲がれるコーナーであっても、
無駄なく簡潔?に曲がるように心がける。
CATEGORY:[ MOTOR ]
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