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09/11/04
09/10/25
09/09/26
既に前の日記に、完成版の写真を載っけてますが、
同じ事を考えてる人の参考になれば、と思うので、
ナビ配線（＆オマケで雨除け）の製作過程を載せときます。
とりあえず、オマケの雨除けの方から。
↑
クルマ用インダッシュタイプも、ポータブルタイプも、
なぜかナビって横長レイアウトが多い気がするけど、
本来地図って、縦長の方が見やすい気がするんですよ。
（特に、進行方向上向きに表示するなら）
↑
というわけで、自分はこんなレイアウト？で、
縦長配置を前提に、雨除けを作っていきます。
↑
各部を採寸して、とりあえずダンボールで仮組み。
アクリル板は切るの大変だから、失敗したくないのです。
まぁ、大体ちょうどいい塩梅ではないかと。
↑
というわけで、このサイズにアクリル板を切り出して、
ウチにあったスーパー多用途接着剤で固定。
ちなみに各辺には三角柱みたいなアクリル棒？も
一緒にくっつけて強度の足しにしています。
ちなみに写真を見れば分かりますが、
充電用のMicroUSBケーブルを繋ぐ都合上、
一部に切れ込みを入れてます。
ホントに土砂降りの雨なら、ココから濡れそうだけど、
まぁ普通の雨くらいなら、これで十分凌げると思います。
…
にしても、はみ出した接着剤が美しくない…。
（写真じゃあんまり分からないけど）
どうやればビジュアル的にキレイに接着できるんだろ。
これは今後の工作に向けての課題。。
…
で、次はバッテリからの配線。
（正確には、バッテリに繋いだシガーソケットから）
シガーソケットのあるタンデムシートの下から、
ナビを固定するトップブリッジ上までの配線長を
事前に測っておくと、大体1.5mだったので、
ちょうどその長さのUSBケーブルを購入。
↑
取り回しし易いように細めのケーブルを買った事もあり、
少々耐久性に不安があったので、
なぜかウチにあった謎のチューブに通しておきます。
（多分、HID買った時に付いてたんだと思われ）
↑
で、シート下⇒タンク下⇒フロントカウルブレースへと、
写真の様な感じで這わせていきます。
はい、暗くて全く分かりませんね。そうですね。
こんな夜中に駐輪場でゴソゴソやってた自分を、
近隣住民がどんな目で見てたかとかは、気にしない。
↑
よく分からないので、赤でなぞるとこんな感じ。
エンジンのシリンダーヘッドの直上とか通ってるけど、
熱とか大丈夫なのかなぁ、と言う不安もありますが、
もっとか細い配線も通ってるので、まぁ大丈夫でしょう。
↑
で、この前載せた写真だけど、装着図はこんな感じ。
ちなみにこのまんまだと、ギャップを踏んだ時とかに
アクリルケースが飛んでっちゃう可能性大なので、
実際には、ゴムのヘアバンドとかをかけてます。
↑
タンデムシート下はこんな感じ。
バッテリ直結のNEWINGの防水シガーソケットに、
サンワサプライのUSBカーチャージャーを差し込んでます。
間違って１個口のを買ってしまったけど、
今後買う人は、２個口のこっちにした方がベターです。
今日のありがたい言葉：
バイクは大きなプラモデル。
CATEGORY:[ MOTOR ] [ TECH ]
同じ事を考えてる人の参考になれば、と思うので、
ナビ配線（＆オマケで雨除け）の製作過程を載せときます。
とりあえず、オマケの雨除けの方から。
↑
クルマ用インダッシュタイプも、ポータブルタイプも、
なぜかナビって横長レイアウトが多い気がするけど、
本来地図って、縦長の方が見やすい気がするんですよ。
（特に、進行方向上向きに表示するなら）
↑
というわけで、自分はこんなレイアウト？で、
縦長配置を前提に、雨除けを作っていきます。
↑
各部を採寸して、とりあえずダンボールで仮組み。
アクリル板は切るの大変だから、失敗したくないのです。
まぁ、大体ちょうどいい塩梅ではないかと。
↑
というわけで、このサイズにアクリル板を切り出して、
ウチにあったスーパー多用途接着剤で固定。
ちなみに各辺には三角柱みたいなアクリル棒？も
一緒にくっつけて強度の足しにしています。
ちなみに写真を見れば分かりますが、
充電用のMicroUSBケーブルを繋ぐ都合上、
一部に切れ込みを入れてます。
ホントに土砂降りの雨なら、ココから濡れそうだけど、
まぁ普通の雨くらいなら、これで十分凌げると思います。
…
にしても、はみ出した接着剤が美しくない…。
（写真じゃあんまり分からないけど）
どうやればビジュアル的にキレイに接着できるんだろ。
これは今後の工作に向けての課題。。
…
で、次はバッテリからの配線。
（正確には、バッテリに繋いだシガーソケットから）
シガーソケットのあるタンデムシートの下から、
ナビを固定するトップブリッジ上までの配線長を
事前に測っておくと、大体1.5mだったので、
ちょうどその長さのUSBケーブルを購入。
↑
取り回しし易いように細めのケーブルを買った事もあり、
少々耐久性に不安があったので、
なぜかウチにあった謎のチューブに通しておきます。
（多分、HID買った時に付いてたんだと思われ）
↑
で、シート下⇒タンク下⇒フロントカウルブレースへと、
写真の様な感じで這わせていきます。
はい、暗くて全く分かりませんね。そうですね。
こんな夜中に駐輪場でゴソゴソやってた自分を、
近隣住民がどんな目で見てたかとかは、気にしない。
↑
よく分からないので、赤でなぞるとこんな感じ。
エンジンのシリンダーヘッドの直上とか通ってるけど、
熱とか大丈夫なのかなぁ、と言う不安もありますが、
もっとか細い配線も通ってるので、まぁ大丈夫でしょう。
↑
で、この前載せた写真だけど、装着図はこんな感じ。
ちなみにこのまんまだと、ギャップを踏んだ時とかに
アクリルケースが飛んでっちゃう可能性大なので、
実際には、ゴムのヘアバンドとかをかけてます。
↑
タンデムシート下はこんな感じ。
バッテリ直結のNEWINGの防水シガーソケットに、
サンワサプライのUSBカーチャージャーを差し込んでます。
間違って１個口のを買ってしまったけど、
今後買う人は、２個口のこっちにした方がベターです。
今日のありがたい言葉：
バイクは大きなプラモデル。
CATEGORY:[ MOTOR ] [ TECH ]
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