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<<　2011年09月25日 [918番目の日記]　>>

２年ぶり。

　　↑
写真に微妙な空間が空いてしまってたので、文字入れてみた。
（あまり意味はない…）

そんなわけで、ジムカーナ行って来ました。
久しぶり。多分２年ぶりくらい（汗
例によって広島ジムカーナクラブさん主催の講習会です。



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あんまり久しぶりで、コケない自信がなかったので、
コケて傷物になっても凹まないカウルに交換して臨みます。

サイドカウルだけ黒、ってのも意外とありじゃん？
とか思ってたんですが、
写真で改めて見てみると、やっぱ無しかな…。

ていうか、カウル付け替えるのって結構大変なのよね。
一旦色んなカウル外さないといけないし。
インナーカウルを付け替えたりとかもあるし。



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というわけで久しぶりにカウル剥いだので、記念撮影。

　　…

と思ったら、なんか不自然な所が…？



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ＬＬＣのリサーバタンクがカラになっとる…。

慌ててラジエータのキャップ開けてみると、
そっちにはちゃんと普通にクーラント見えてたので、
まぁ差し当たり支障はなかったのかもですが、
やっぱ気持ちのいいもんじゃないよね、カラだと…。

カウルに隠れて見えないのを良い事に、
全然点検してなかった。反省反省。

　　…

で、そんなオバカな話は置いといて。
本題のジムカーナな話に戻りましょう。



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残念ながら自分の写真は撮れないので、
他の人の素晴らしい写真を代わりに載せてみる。

この人はZRX。
ジムカーナだと定番車両な気がするけど、
意外とこの日は１台しか居なかった気がする。

でも１台だけでも
存在感＆安定感のある走りをされてました。
そう、ZRXって独特の安定感あるよね。



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広島ジムカーナクラブ代表の方（多分）。
練習時間中ほとんど走ってなくて、
いきなりタイム計測でもちゃんと走れるのって凄いな。



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こちらもNSR？よく分からないや（汗
写真で見ると、どんだけ倒してんだ！って位の角度です。



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こちらはPan European？
全力でジムカーナ向きではない車両だと思うんだけど、
これがまた結構速いんだな。
たしか俺よりは速かった気がする…（涙

自分的には、ジムカーナってのは、
上手く走る事ありきで、その次に車両を選ぶんんではなく、
まず好きな車両ありきで、その上で如何に上手く走るか、
が大事だと思ってるんで、
こういうジムカーナに不向きな車両が速いと、
ちょっと嬉しい感じですな。



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そして懐かしい！RF400RVも。
自分が初めて買ったバイクなのよね、RF400って。
時を経てもまだまだカッコイイ～！

このRF400乗りの方からは、
「以前RF900乗られてましたよね？ブログ見てました！」
と声かけてもらいました。
知らない人に「ブログ見てます」的に声かけられたの、
何気に初めてです、有難い事ですな（照

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で、久しぶりに走った後の感想。

走り始めてすぐ、右の掌（親指の付け根）が痛くなってきて、
なんでこんな所痛くなるんだ？、とか思ってたんですが、
これ、減速時に上体を腕で支えちゃってるから、
（ニーグリップできてなくて、下半身で支えられてない）
だったんですよね。
思い出してちゃんとニーグリップしたら痛くなくなった。

で、減速時はちゃんとニーグリップ心がけてたんだけど、
気がつくと、加速時もニーグリップできてなくて、
加速中に上体が後ろに持ってかれて姿勢が崩れてる…。
（で、次のアクションがスムーズに行えてない）

やっぱニーグリップ、大事ですな…。


そして上手な人のライン取りを参考にしてると、
自分が「コーナー」として減速してる場所でも、
うまいライン取りで、加速しながら通過してる、
ってパターンが多かった気がする。

上手く曲がる・減速することも大事だけど、
そもそもできるだけ曲がらなく・減速しない事を考える、
ってのも大事なんだな。

　　…

とまぁ、２年前には身についていたはずのことを、
改めて思い出さされたジムカーナでした。
やっぱ継続して練習しないといけないなー。

今日のありがたい言葉：
　趣味なら、本気で。

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